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Ressorts de Suspension
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Contrairement aux ressorts à lames et aux amortisseurs, les ressorts de suspension n'ont pas subi de modifications de conception majeures ces dernières années. Le grand avantage des ressorts de suspension est leur conception compacte et simple, grâce à laquelle ils sont utilisés non seulement dans les voitures civiles, mais également dans les véhicules de sport automobile et hors-route. Outre de nombreux avantages, l'utilisation de ressorts présente également certains inconvénients, tels que, par exemple, un amortissement moins efficace de forces et de vibrations importantes qu'un ressort classique, ou le non transfert de forces latérales, qui nécessite l'utilisation d'un traingle (bras de suspension) dans la structure de suspension. Les ressorts de suspension sont constitués de matériaux avec des paramètres spécifiques et, grâce à leur conception simple, ne nécessitent pratiquement aucun entretien. Malgré le fait qu'ils n'ont pas besoin de lubrification ou de couvercles spéciaux, parfois ils échouent. L'une des pannes les plus courantes est la fissuration, qui n'est pas toujours immédiatement perceptible.Vous pouvez parfois entendre un claquement lors de l'accélération / du freinage ou des virages à grande vitesse. Lors du remplacement des ressorts de suspension, cela vaut la peine de le faire par paires.