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dans la catégorie: Pompes à Vide
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Pompe à vide - ses fonctions dans les moteurs Diesel
La pompe à vide sert à créer la dépression suffisante à l’entrée du servofrein afin de faciliter l’action de freinage. C'est un élément du système de freinage le plus souvent utilisé dans les moteurs Diesel, mais très rarement dans les moteurs à essence, car dans ces derniers le boîtier papillon est responsable de l'augmentation des rotations, dont la position du clapet reflète le niveau d'enfoncement de la pédale d'accélérateur. Avec ce type de conception, le vide d’air est maintenu au niveau correct avec le clapet de boîtier papillon complètement fermé. Dans le cas des moteurs Diesel, le débit d'air n'est pas restreint et le régime est contrôlé uniquement par le carburant. Dans de telles constructions, le ralenti du moteur serait impossible en raison de la pression insuffisante requise pour le fonctionnement des composants dépendant de cette force.
Liste des produits
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Raccordement de Pompe à Vide Citroen C3 C4 Cactus/ C4 Picasso DS3 DS4 DS5 Jumpy PEeugeot 208 2008 308 508 Parner 1.6 E-HDI HDI 9804021880 9684786780 1785236 31375462
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Tuyau d'Aspiration de Dépression C4 II C4 Picasso C5 III DS3 DS4 DS5 Peugeot 208 308 508 3008 RCZ 1.6 THP 4578P1
